Il nuovo sovrappasso pedonale, oltrepassando lo scalo ferroviario, collega l’area commerciale del Centro Meridiana con la zona a sud di via Sassi prispiciente il centro storico e la zona lago.
Si prevede l’appoggio del nuovo impalcato in tre punti: ai due lati dello scalo ferroviario, fuori dal fascio di binari, ed in una zona centrale libera dai binari, situata immediatamente a ridosso di un esistente fabbricato adibito a servizi di stazione.
I punti di appoggio del ponte non presentano quindi alcuna interferenza con gli impianti ferroviari o con l’esercizio ferroviario, nè costituiscono vincoli per eventuali future modifiche dell’organizzazione dei binari.
La struttura di impalcato si sviluppa su due grandi campate principali con luci pari a 64.50 m e 67,50 m, che sovrappassano i fasci di binari, su uno sbalzo di 25,50 m per lo scavalco delle strade laterali ed una campata di 12,1 m per l’accesso a piazza Sassi.

Le due campate principali sono sostenute da un sistema di stralli impostati su un’unica antenna centrale.
L’impalcato è realizzato con una struttura metallica ed in particolare è formato da un guscio inferiore in lamiera di acciaio irrigidita longitudinalmente da ribs e trasversalmente da diaframmi a parete piena.

Una coppia di anime verticali e due coppie di piattabande superiori completano la composizione strutturale garantendo rigidezza flessionale e torsionale all’impalcato. L’impalcato è composto da coppie di semiconci giuntati longitudinalmente.

L’impalcato viene poi completato nella parte centrale con un getto di calcestruzzo leggero con la duplice funzione di protezione della struttura e di formazione del piano viario. Nelle parti laterali dell’impalcato vengono alloggiati in vani ispezionabili il sistema di drenaggio delle acque meteoriche ed eventuali cablaggi o condutture leggere.
Gli attacchi degli stralli sono ubicati esternamente alla struttura principale ed ai parapetti.

L’antenna centrale è prevista in acciaio con sezione trasversale ottenuta per calandratura di pannelli di lamiera.
Le pile d’ormeggio sono anch’esse in acciaio a sezione tubolare.